スバル インプレッサスポーツ | フェラーリ 328GTS | |
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VS | ||
18.8万円~280万円
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中古車相場 |
1398万円~1800万円
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1188台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサスポーツ | フェラーリ 328GTS | |
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192.2万円~295.9万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 3185 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 270 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10) |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1188台、328GTSの中古車は9台掲載しています。
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