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オデッセイとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
10万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 1158
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 1オ-ナ-禁煙/7人/衝突軽減/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX カロッツェリアサイバーナビ/Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 両側ハパワスラ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    181万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純ナビ Bカメラ BSM 衝突軽減 両PSドア ETC

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8ナビTV後カメラ前後ドラレコ ETC2.0 LED

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8型ナビTVバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    264.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト・先行車発進告知・パドルシフト

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

関東
597
196万円
関西
234
176.3万円
東海
250
269万円
北海道
84
129.6万円
九州
197
180.8万円
東北
106
154.9万円
北陸・甲信越
109
210.7万円
中国
76
194.2万円
四国
40
173.2万円
地域別台数
関東
347
103.3万円
関西
119
121.1万円
東海
138
110.9万円
北海道
118
104.6万円
九州
93
109万円
東北
149
114.8万円
北陸・甲信越
125
108万円
中国
47
111.8万円
四国
22
119万円

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オデッセイとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  インプレッサスポーツ
249万円516.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1993~2356 排気量(cc) 1599~1995
145~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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