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インプレッサスポーツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
VS
19.8万円1157.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 128
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    71.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビBカメラTVスマキーLED運転支援

    本体価格
    62.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ・バックモニター

    本体価格
    144万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全車速ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ LEDライト Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ 被害軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 東海仕入 後期 白革シート HDDナビ

    本体価格
    49.8万円

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    75万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDD ベージュ革 SR ACC KRELL エアロ CMBS

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーナビ ETC 前社外ドラレコ シー

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    275.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ 皮シート シートクーラー

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    177.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    283.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンド シートベンチレーション

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    208.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ 純正ETC L

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    299.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD レーダークルーズ TEIN車高調 黒革 HID ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HDDコネクトナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    528.8万円

関東
384
111.7万円
関西
150
121.4万円
東海
195
112万円
北海道
183
89.6万円
九州
105
113.7万円
東北
147
119.2万円
北陸・甲信越
143
112.1万円
中国
63
117.7万円
四国
19
97.4万円
地域別台数
関東
45
219.2万円
関西
22
245.5万円
東海
22
234.2万円
北海道
12
164.6万円
九州
5
195.3万円
東北
3
264.3万円
北陸・甲信越
9
244.8万円
中国
7
178.4万円
四国
3
276.5万円

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インプレッサスポーツとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
192.2万円295.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 3471
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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