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インプレッサスポーツとSCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  SC
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 70
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビTV/BSM/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    173万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Panasonicビルトインナビ セイフティプラス

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 地デジ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 夏タイヤ交換済 ナビETC

    本体価格
    123.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 半革 メモリナビ 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD メーカーナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /純正ナビ/バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    186.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 4WD アイサイト 社外メモリナビ クルコン

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    84.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD フロント・バック・サイドカメラ

    本体価格
    247.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 レッドレザー 車高調 NICHE20AW マフラー

    本体価格
    167万円

  • レクサス SC 430 赤レザー マークレビンソン純正ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    155.3万円

  • レクサス SC 430 ワンオーナ レッドレザ マークレビンソン

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    78万円

  • レクサス SC 430 /全塗装/MARK LEVINSON/ENKEI20AW/車高調

    本体価格
    82万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    78万円

関東
341
105.6万円
関西
129
117.6万円
東海
137
110.8万円
北海道
128
103.1万円
九州
86
106.4万円
東北
147
116.1万円
北陸・甲信越
127
111.2万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円
地域別台数
関東
23
152.5万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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インプレッサスポーツとSCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  SC
192.2万円295.9万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1599~1995 排気量(cc) 4292
115~154 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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