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インプレッサスポーツとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 新品タイヤ/ナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ

    本体価格
    133.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 車検整備付 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    78.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ 車線逸脱 社外ナビ BT

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    190.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ ETC 保証付き

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ 衝突被害軽減

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    80.5万円

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    27万円

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    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビ純正ホイルETCパーキングソナー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23SS /メモリナビ/ワンセグTV/Bカメラ/後期型

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S Bナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

関東
345
105.9万円
関西
128
117.4万円
東海
139
111.3万円
北海道
126
102.7万円
九州
86
106.3万円
東北
144
116.6万円
北陸・甲信越
126
110.1万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円
地域別台数
関東
12
60.9万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
2
41.5万円
九州
2
65万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
43.8万円
四国
1
48万円

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インプレッサスポーツとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
192.2万円295.9万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2488
115~154 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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