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インプレッサスポーツとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 22.3万円326万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 78
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 雹害 専用エアロ・ダンパー・ホイール ナビ

    本体価格
    179.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    174.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    166.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIフロントスポイラー・センターマフラー

    本体価格
    265.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 社外ナビ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト キーレス CD

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ PS PW 2.0DT 5MT 積載1250kg 4WD 車両総重量3125kg 新免許対応

    本体価格
    112万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー Wタイヤ/エアコン/パワステ/パワーウインド

    本体価格
    65万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX Wタイヤ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー ナビ ワンセグETC Bカメラ シートカバー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    230万円

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    188万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1350キロ積み 5速マニュアル 電格ミラー ナビTV付

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    68万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 電格ミラー・パワステ・PW 積載1350kg

    本体価格
    74万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 5MT Dレコ ETC サイドドア 積載1.4t

    本体価格
    98万円

関東
336
108.7万円
関西
158
122.9万円
東海
120
112.9万円
北海道
157
100.4万円
九州
78
102.7万円
東北
171
108.2万円
北陸・甲信越
113
114.5万円
中国
50
115.9万円
四国
28
104.7万円
地域別台数
関東
23
132.9万円
関西
31
130.9万円
東海
10
169万円
北海道
2
150.5万円
九州
4
96.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
71万円
中国
3
104.7万円
四国
3
118.6万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  タイタンダッシュ
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 2000~2500
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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