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インプレッサスポーツと307CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと307CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  307CC
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
307CCの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ナビ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV BT再生 ETC HID AW クルコン

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト/4WD/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    94.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ CD DVD BT フルセグ

    本体価格
    165.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 1DINオーディオ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ レザー ETC

    本体価格
    154.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革 ドラレコ シートヒーター 大型ナビTV

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 限定車両 クルコン HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    34.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ

    本体価格
    190.3万円

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    本体価格
    40万円

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    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

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    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 禁煙車 電動OP 本革シート AW D車 右H

    本体価格
    105万円

  • プジョー 307CC スポーツ 左ハンドル 5MT 電動オープン整備済

    本体価格
    35万円

関東
331
106万円
関西
129
120万円
東海
132
109.7万円
北海道
116
106万円
九州
92
107.9万円
東北
145
116.2万円
北陸・甲信越
121
108.3万円
中国
48
113.9万円
四国
21
120.9万円
地域別台数
関東
2
42.4万円
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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インプレッサスポーツと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  307CC
192.2万円295.9万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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