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インプレッサスポーツとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 16.8万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 441
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ 追従機能 ETC ドラレコ

    本体価格
    110.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メーカーナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    120.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ/Bカメラ/保証1年/Pスタート

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ ETC 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    44.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8インチナビフルセグTV&Bカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    131.6万円

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    89万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    149.7万円

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    578万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 1オーナー テクノロジーPKG DiscoverPro

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン VW認定中古車

    本体価格
    155万円

関東
355
108.2万円
関西
129
122.5万円
東海
138
111.8万円
北海道
137
103.4万円
九州
92
111.6万円
東北
157
112.8万円
北陸・甲信越
132
109.9万円
中国
50
107.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
192
218.7万円
関西
66
223万円
東海
42
244万円
北海道
15
347.9万円
九州
42
174万円
東北
30
167.1万円
北陸・甲信越
20
189.8万円
中国
25
258.1万円
四国
9
191.7万円

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インプレッサスポーツとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
192.2万円295.9万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1984
115~154 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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