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BRZと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BRZと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  5シリーズツーリング
VS
62.9万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
689 中古車掲載台数 275
  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    312.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT STIエアロ STI18インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ付・登録済未使用車

    本体価格
    405.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 メモリーナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S バックカメラ/ナビ

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 純正ナビ ブレンボ ETC2.0 クルコン 17AW

    本体価格
    232.5万円

  • スバル BRZ BRZ tS 左ハンドル スバルカナダ逆輸入車 50台限定 STIチューニング

    本体価格
    応談

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 Brembo 純正DIATONEナビ Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ/TV/ETC/STIエアロ/Bluetooth

    本体価格
    188.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiフロントエアロ TRDサイドエアロ

    本体価格
    125万円

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    184.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ACC/革/ナビTV/360カメラ/LED/ETC/衝突軽減

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  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ ナビ Bカメ

    本体価格
    36万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i インディビジュアル

    本体価格
    141万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG HarmanKardon OP20AW 黒革

    本体価格
    249.1万円

関東
270
232.2万円
関西
88
230.9万円
東海
174
243.9万円
北海道
13
248万円
九州
45
210.9万円
東北
29
256.9万円
北陸・甲信越
30
240.8万円
中国
24
259.2万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
141
285.1万円
関西
45
286.2万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
330.9万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
7
303.4万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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BRZと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  5シリーズツーリング
308万円415.8万円 新車時価格 840万円960万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2387 排気量(cc) 1995~1998
235 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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