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BRZと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BRZと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  5シリーズツーリング
VS
69.6万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
686 中古車掲載台数 266
  • スバル BRZ 2.4 S 6MT/9型ナビ/Bカメラ/BSM/ETC2.0/温シート

    本体価格
    300.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ フルセグテレビ ETC パドルシフト

    本体価格
    133.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6AT アイサイト

    本体価格
    253万円

  • スバル BRZ 2.0 R TEIN車高調RAYS18アルミフジツボマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 ロックフォードフロントスピーカー

    本体価格
    499万円

  • スバル BRZ S STIエアロパッケージ 9インチナビ アイサイトVer3 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 1オーナーナビBカメラ追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    203.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車 D型 6MT アイサイト

    本体価格
    334.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    98万円

関東
261
233.1万円
関西
84
226.7万円
東海
174
235.5万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.6万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
250.4万円
中国
22
254.5万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
144
280.3万円
関西
38
307.2万円
東海
33
293.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
4
202.7万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
258.2万円
四国
6
464.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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BRZと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   BMW  5シリーズツーリング
308万円415.8万円 新車時価格 840万円960万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2387 排気量(cc) 1995~1998
235 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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