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BRZとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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BRZとラッシュの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ラッシュ
VS
69.6万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 53.2万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
681 中古車掲載台数 34
  • スバル BRZ 2.0 S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 走行5.0万m HID スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ brembo製ブレーキ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • スバル BRZ 2.0 R 記録簿 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R Rカメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT ナビ BT TV Bカメラ ETC 純正17AW

    本体価格
    115.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 2.9パーセントローン/STIエアロ&マフラー

    本体価格
    309万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 9インチメモリーナビ

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.0 S ダイナセッティング HKSスパーチャージャー

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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    129.9万円

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    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD/純正オーディオ/CD/ETC/DAC

    本体価格
    149.8万円

関東
255
233.8万円
関西
82
226万円
東海
177
236.6万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
250.4万円
中国
22
255.5万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
8
85.2万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
85.9万円
九州
1
86万円
東北
2
110.9万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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BRZとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ラッシュ
308万円415.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2387 排気量(cc) 1495
235 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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