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MAZDA3ファストバックとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとプレオプラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  プレオプラス
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 289
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 純正フルエアロ Etc1カメドラレコ

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール フルセグ

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック Touring Selection 360°ビューモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 360度カメラ 地デジ レザーシート

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S SDナビ バックカメラ LED マニュアル車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    245万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーパッケージ BOSEサウン

    本体価格
    263.1万円

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    68.2万円

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    本体価格
    39.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    72.6万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト SAIII 障害物センサー アイドリングST

    本体価格
    53万円

関東
358
212.1万円
関西
174
214.5万円
東海
202
212.4万円
北海道
19
237.6万円
九州
151
218.4万円
東北
46
213.9万円
北陸・甲信越
65
235.3万円
中国
119
217.8万円
四国
30
215.7万円
地域別台数
関東
77
54.8万円
関西
25
65.2万円
東海
33
64.1万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.2万円
東北
29
51.9万円
北陸・甲信越
35
61.4万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円

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MAZDA3ファストバックとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  プレオプラス
201.2万円398.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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