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エクリプスクロスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとプレオプラスの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  プレオプラス
VS
149.9万円444.9万円
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中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
565 中古車掲載台数 283
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 後側方車両検知機能 メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マルチアラウンドモニター スマホ連携ナビ

    本体価格
    349万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD タ-ボ 禁煙 純正ナビ全方位カメラ 衝突防止

    本体価格
    332.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 未使用 サンルーフ クルコン BSM 全周囲

    本体価格
    333.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連動オーディオ

    本体価格
    218万円

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  • スバル プレオプラス L CD フォグランプ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

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    41.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD/AM/FMラジオ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G 雹害車両ナビTVバックカメラETCSA付

    本体価格
    83万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ブラック エディション ETC 1年間保証付

    本体価格
    44.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル プレオプラス Gスマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    26.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD オーディオ

    本体価格
    74.8万円

関東
131
259.9万円
関西
71
288.5万円
東海
97
270.7万円
北海道
47
261.4万円
九州
41
242.4万円
東北
56
263.1万円
北陸・甲信越
57
263万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
79
55.7万円
関西
24
62万円
東海
31
62.3万円
北海道
28
60.7万円
九州
27
48.2万円
東北
25
53.1万円
北陸・甲信越
38
59.1万円
中国
26
61.1万円
四国
5
43万円

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エクリプスクロスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  プレオプラス
253.1万円465.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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