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プレオプラスとオロチを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとオロチの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   光岡自動車  オロチ
VS
9.9万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 1580万円
オロチの相場表を見る
312 中古車掲載台数 2
  • スバル プレオプラス 660 L カロッツェリア製ナビ/ETC

    本体価格
    37.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ ETC  禁煙車

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 F 一年保証/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    47.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    91.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 車検整備付き

    本体価格
    24.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G 

    本体価格
    93万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元弊社社用車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スマートアシスト オートライト ワンオーナー アイドリングストップ LEDヘッドランプ 電動格納ミラー Bluetooth接続 コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 E 660E 社外品 CDチューナー

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス Gスマートアシスト 

    本体価格
    121万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト AIS鑑定済 スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 オロチ ベースグレード レッドレザーインテリア

    本体価格
    1398万円

  • 光岡自動車 オロチ 3.3 全塗装済み/社外アルパインディスプレイオーディオ/バックカメラ/インナーミラードライブレコーダー/ETC

    本体価格
    1580万円

関東
98
64.8万円
関西
32
73.6万円
東海
25
51.3万円
北海道
33
76.3万円
九州
32
46.6万円
東北
39
47.8万円
北陸・甲信越
32
44.5万円
中国
13
50.6万円
四国
8
45.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレオプラスとオロチのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   光岡自動車  オロチ
89.6万円144.7万円 新車時価格 848万円1380万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×2035×1180
658 排気量(cc) 3310~3311
49 最高出力(馬力) 233
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレオプラスの中古車は312台、オロチの中古車は2台掲載しています。
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