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レヴォーグと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  4シリーズクーペ
VS
54.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 155
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ TV ドラレコ 革シート シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD Rカメラ パドルシフト

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ディスプレイナビTV ETC F/S/Bカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD ターボ ETC

    本体価格
    156.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV レザーシート LED アルミ

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC・本革・バック/サイドカメラ・ド

    本体価格
    327万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    419万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD セーフティプラス・Dミラー・8型ナビ・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    154.9万円

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    529.9万円

関東
408
203.1万円
関西
186
209.1万円
東海
199
201.7万円
北海道
135
170.8万円
九州
97
200.8万円
東北
141
181.9万円
北陸・甲信越
124
190.3万円
中国
79
203.3万円
四国
20
221万円
地域別台数
関東
75
342.5万円
関西
28
320.7万円
東海
30
373.7万円
北海道
0
---
九州
7
395.1万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
5
378.5万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---

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レヴォーグと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  4シリーズクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 577万円1117万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1795~2387 排気量(cc) 1998~2997
177~275 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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