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タフトとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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タフトとレヴォーグの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レヴォーグ
VS
77万円238万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 53万円580万円
レヴォーグの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 1502
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ 衝突軽減 クリアランスソナー

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済軽未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    123.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ETC.全方位カメラ.ドラレコ.純正SDナビ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ラギッドパック 純正バイザー LEDライト

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

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  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STI  ナビ バックカメラ ETC AWD

    本体価格
    176万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight 

    本体価格
    195.8万円

関東
948
143.5万円
関西
484
146.6万円
東海
546
144.8万円
北海道
231
165.2万円
九州
574
148.3万円
東北
341
154.8万円
北陸・甲信越
345
148.3万円
中国
302
144.5万円
四国
168
141.3万円
地域別台数
関東
471
204.9万円
関西
162
239万円
東海
226
217.3万円
北海道
138
169.5万円
九州
104
220.7万円
東北
160
174.5万円
北陸・甲信越
146
193万円
中国
75
204.6万円
四国
20
250.1万円

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タフトとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レヴォーグ
132万円188.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
52~64 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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