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レヴォーグとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとビーゴの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ビーゴ
VS
54万円663.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 42.9万円75万円
ビーゴの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 8型ナビ バックカメラ デジタルミラー

    本体価格
    176.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ フルセグ アイサイト ETC

    本体価格
    151万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD パワーシートシートヒータービETC2.0

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革シート/ビルシュタインダンパー/ETC

    本体価格
    158.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突被害軽減 純正8型メモリナビ クルコン

    本体価格
    186.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート セーフティ+ 純正ナビ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 後期F型

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト ナビ ETC サイド・リヤカメラ 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ナビ TV バックカメラ 本革シート

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 純正ステレオ付

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 

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    59.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD ナビ ドラレコ キーフリー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD ABS CDチューナー 1年保証・距離無制限

    本体価格
    58万円

関東
571
214.1万円
関西
254
231.7万円
東海
274
213.8万円
北海道
145
203.7万円
九州
108
219.5万円
東北
168
170.1万円
北陸・甲信越
156
205.6万円
中国
100
212.3万円
四国
19
205万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.4万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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レヴォーグとビーゴのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ビーゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1795~2387 排気量(cc) 1495
177~275 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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