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レヴォーグと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと328GTSの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  328GTS
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    296.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフルエアロ純正8型ナビBカメラTV赤革

    本体価格
    126.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車・純正8型SDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    223.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フロント・リヤアンダースポイラー付

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    155.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD TK0513 アイサイト黒革シート衝突軽減ETC

    本体価格
    184万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD STIエアロ アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    160.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

関東
437
205.2万円
関西
139
218.3万円
東海
198
217.4万円
北海道
119
175.8万円
九州
98
210.2万円
東北
137
189.2万円
北陸・甲信越
134
193.5万円
中国
64
211.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
3
1767.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTSの中古車を探す

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レヴォーグと328GTSのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  328GTS
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1795~2387 排気量(cc) 3185
177~275 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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