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レヴォーグとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1349 中古車掲載台数 289
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    340.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    344万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Mナビ/ドラコレ/Bカメラ/ACC/Bluetooth/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 革シート 11.6インチナビ パワーバックドア

    本体価格
    315.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ BTオーディオ LEDライト

    本体価格
    156.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正8型ナビ/F/S/Bモニター/デジタルミラー

    本体価格
    179.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S アイサイト 社外ナビ フルセグ クルコン パワーシート

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビTV・アイサイトX・純正ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

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    157万円

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    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD車 T-ベルト交換済みステカ有

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ナビTVパワーウインドウ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.2万円

関東
443
206.2万円
関西
139
217.2万円
東海
196
216.6万円
北海道
120
176.4万円
九州
97
212.1万円
東北
137
191.6万円
北陸・甲信越
137
193.6万円
中国
64
210.4万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
63
127万円
関西
32
110万円
東海
46
105.2万円
北海道
14
100.1万円
九州
64
94.1万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
76.7万円
四国
11
117.9万円

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レヴォーグとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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