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レヴォーグとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  IS F
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 24
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD クルーズコントロールETCシートヒーター

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革 禁煙車 メモリナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC アイサイト エアロ BBS

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD LEDイルミライナー 記録簿

    本体価格
    156.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    137.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純11.6インチナビ/フルセグ/BT Bカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロ レザーシート

    本体価格
    303.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD R5登録11.6型ナビ衝突軽減クルコンLEDライ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフルリップ レカロシート 社外ナビ BT

    本体価格
    174.9万円

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    178.8万円

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    289万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    294.7万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

関東
431
198.4万円
関西
141
218万円
東海
206
197.4万円
北海道
118
174.8万円
九州
99
207.7万円
東北
139
182.3万円
北陸・甲信越
108
190.7万円
中国
67
192.8万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
14
290.3万円
関西
3
389.3万円
東海
6
300.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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レヴォーグとIS Fのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  IS F
310.2万円576.4万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1795~2387 排気量(cc) 4968
177~275 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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