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レヴォーグとCTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  CT
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 511
  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT アイサイトS ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ワンオーナ

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 2023年製タイヤ カロッツェリア楽サイバーナビ

    本体価格
    133.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチ純正ナビ アイサイト 電動シート

    本体価格
    256.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 アドバンスドPKG 純正ビルトインナビ

    本体価格
    189.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX スマートリヤビューミラー

    本体価格
    300.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 11.6インチナビ 視界拡張 電動リア

    本体価格
    286.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6型ナビ 夏冬タイヤ デジタルミラー

    本体価格
    385.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビBカメラデジタルミラー前ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 20GTSアイサイト 300馬力ターボ車社外エア 20GTSアイサイト 300馬力ターボ車社外エア

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    282.1万円

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    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 走行91953キロ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ 地デジ Bカメラ クルコン スマキー

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ステアリングヒーター・17インチアルミ

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス CT 200h メーカーナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリソナ・クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

関東
435
198.9万円
関西
141
218.3万円
東海
205
201.7万円
北海道
119
175.7万円
九州
100
207.8万円
東北
134
185万円
北陸・甲信越
114
194.8万円
中国
68
195.1万円
四国
18
181.8万円
地域別台数
関東
179
183.5万円
関西
54
182.4万円
東海
97
190.8万円
北海道
12
156.5万円
九州
68
177.5万円
東北
42
166.5万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
31
166.2万円
四国
11
186.8万円

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レヴォーグとCTのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  CT
310.2万円576.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1795~2387 排気量(cc) 1797
177~275 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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