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CTとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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CTとラクティスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ラクティス
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
528 中古車掲載台数 318
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    151.4万円

  • レクサス CT 200h 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    183.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    200.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC/

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート 純正HDDナビ 前席パワーシート

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルコン コーナーセンサー ドラレコ ETC

    本体価格
    103.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h 純正ピンドルグリルドラレコパークセンサー

    本体価格
    166万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純ナビTVバックカメラETCワンオーナー

    本体価格
    29万円

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    56万円

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    22万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ディスプレイオ-ディオ BT バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プッシュスタート ETC ナビ テレビ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション ・ETC・キーレス・CD/MD・エアコン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.8万km

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正SDナビ ABS クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    59.8万円

関東
177
186.8万円
関西
57
169.7万円
東海
101
189.6万円
北海道
11
150.8万円
九州
74
169.2万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
29
163.6万円
四国
15
170.9万円
地域別台数
関東
112
46.2万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円

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CTとラクティスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ラクティス
355万円488.1万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1797 排気量(cc) 1329~1496
99 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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