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キャリイとCTを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCTの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  CT
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
3454 中古車掲載台数 525
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ナビ・ETC・バックC 前後ブレーキサポート

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 Tチェーン 純正デッキ 荷台マット

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 ラジオ マット バイザー 禁煙車  車検整備

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    182万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
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  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/パワーシート/シートヒーター

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    本体価格
    144万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
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  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 16インチアルミホイール

    本体価格
    370万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    218万円

関東
759
100万円
関西
449
102万円
東海
378
92.1万円
北海道
158
101.4万円
九州
612
99万円
東北
410
96.9万円
北陸・甲信越
301
85.8万円
中国
228
87.2万円
四国
159
84.5万円
地域別台数
関東
178
186.4万円
関西
58
170.7万円
東海
99
189.6万円
北海道
11
150.8万円
九州
72
172.5万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
28
164.6万円
四国
14
168.5万円

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キャリイとCTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  CT
66.6万円248.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
46~50 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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