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キャリイとCTを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCTの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  CT
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
3455 中古車掲載台数 527
  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 サーモンキング-5℃ 手洗いシンク

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 関東仕入 ETC 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD/AT車

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD MT

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車/パワーウィンドウ/ブレサポ

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 イエローフィルム・全塗装

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 特装ベースACPSPW(KWXR-5) 4WDモーニングワン軽キャンパ88普通4人乗車

    本体価格
    298.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    109万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    78.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/純正AW

    本体価格
    215.9万円

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    78.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ TV ツートンルーフ

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車

    本体価格
    129.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    65万円

関東
759
100.1万円
関西
449
102万円
東海
378
92.1万円
北海道
157
101.1万円
九州
613
99万円
東北
411
97万円
北陸・甲信越
301
85.8万円
中国
228
87.2万円
四国
159
84.5万円
地域別台数
関東
179
185.7万円
関西
57
169.7万円
東海
100
188.7万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
171.3万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
28
164.6万円
四国
14
168.5万円

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キャリイとCTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  CT
66.6万円248.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
46~50 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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