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モコとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   スバル  レヴォーグ
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 1366
  • 日産 モコ 660 S 自社 ローン ナビ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S ケンウッドオーディオ 社外13インチアルミ

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ S 修復歴/走行距離76884キロ/CD 1年保証距離無制限 走行距離76884キ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ワンオーナー ナビ ワンセグTV フォグ

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ バックカメラ 合皮シート

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 モコ 660 E MD スマートキー ABS AAC 2021年製タイヤ

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート キーレス CD エアコン

    本体価格
    35.2万円

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  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STI18AW 禁煙車

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  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    451万円

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    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

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    217万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    197.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 雹害純正エアロ11.6型ナビ360°カメラLED

    本体価格
    200.9万円

関東
419
31.1万円
関西
194
28.6万円
東海
245
31.7万円
北海道
121
37.8万円
九州
386
33.8万円
東北
201
39.5万円
北陸・甲信越
155
38.9万円
中国
143
32.7万円
四国
79
32.8万円
地域別台数
関東
444
204.4万円
関西
140
216.7万円
東海
213
221.3万円
北海道
118
178.8万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189万円
北陸・甲信越
133
193.2万円
中国
65
203.6万円
四国
15
191.9万円

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モコとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  レヴォーグ
107.9万円165.8万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
52~64 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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