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レヴォーグとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラ
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型 追従 温シート Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    170.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビ BSM 電子ミラー パワーシート 禁煙

    本体価格
    194万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ CD/DVD ETC クルコン Bカメ

    本体価格
    87.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ/CD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD カロッツェリアナビTV Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX スマートリヤビューミラー

    本体価格
    300.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 当店下取り車 革 ナビ FSRカメラ 禁煙車

    本体価格
    310万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラー マルチビュー

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ドアミラーオートシステム 本革シート

    本体価格
    192.5万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

関東
431
198.4万円
関西
141
217.9万円
東海
206
197.5万円
北海道
118
174.8万円
九州
99
207.7万円
東北
139
182.3万円
北陸・甲信越
108
190.8万円
中国
67
192.8万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
6
54.5万円
関西
3
74.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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レヴォーグとプリメーラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  プリメーラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1769~2488
177~275 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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