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レヴォーグとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとウィンダムの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ウィンダム
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 52.3万円109万円
ウィンダムの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 アドバンスドPKG 純正ビルトインナビ

    本体価格
    189.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 

    本体価格
    241万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    165.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 純正SDナビ レ-ダ-クル-ズ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD エアロ SDナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ デジタルミラー 11.6インチナビ

    本体価格
    353.9万円

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    本体価格
    55万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

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    109万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

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    77万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
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    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

関東
433
198.5万円
関西
141
218.3万円
東海
204
199万円
北海道
118
175.8万円
九州
99
206.4万円
東北
134
185万円
北陸・甲信越
112
195.4万円
中国
68
195.1万円
四国
19
178.8万円
地域別台数
関東
10
75.6万円
関西
3
56.7万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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レヴォーグとウィンダムのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ウィンダム
310.2万円576.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1795~2387 排気量(cc) 2994
177~275 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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