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レヴォーグとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
54万円663.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 18.8万円489万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 207
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 三菱ダイヤトーンナビ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドsafetyナビBモニTV本革ヒータ-

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ フルセグ アイサイト ETC

    本体価格
    151万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    109.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX有 4WD ナビ・TV・シートヒーター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    347.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    398.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    183万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトセイフティプラス 純正18AW

    本体価格
    312.5万円

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    本体価格
    60万円

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    259.8万円

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    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD /純正9インチナビ/両側電動スライドドア/Bl

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 7人 純正ナビ F.S.Rカメラ 両電動

    本体価格
    96万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突軽減 車検整備付 両側電動ドア 7人乗り

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド 寒冷地仕様車

    本体価格
    118万円

関東
571
216.1万円
関西
234
231.1万円
東海
274
210.4万円
北海道
153
199.6万円
九州
113
218.5万円
東北
166
169.7万円
北陸・甲信越
149
213.6万円
中国
101
211.4万円
四国
20
206.2万円
地域別台数
関東
53
143.3万円
関西
11
131.1万円
東海
20
289.9万円
北海道
50
136.7万円
九州
11
106.6万円
東北
38
146.3万円
北陸・甲信越
17
148.4万円
中国
5
166.1万円
四国
2
131.3万円

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  エスティマハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1795~2387 排気量(cc) 2362
177~275 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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