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レヴォーグとラウムを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとラウムの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラウム
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX SDナビ Rカメラ ETC2.0 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV/DVD再生/Bt/Dレコ/ETC/Bカメラ/LED

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型ナビOP黒革STIリップBカメラ衝突軽減

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・TV・Bカメラ・アイドリングストップ

    本体価格
    210万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フル

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD LEDライト パドルシフト サイドカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX FSRカメラ デジタルミラー ETC

    本体価格
    338.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    92.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム ラウム ウェルキャブ 福祉車両 助手席回転シート 片側電動ドア

    本体価格
    29万円

関東
431
198.4万円
関西
141
217.9万円
東海
206
197.5万円
北海道
118
174.8万円
九州
99
207.7万円
東北
139
182.3万円
北陸・甲信越
108
190.8万円
中国
66
189.7万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
6
34.5万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

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レヴォーグとラウムのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ラウム
310.2万円576.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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