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レヴォーグとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとピクシススペースの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ピクシススペース
VS
54万円663.9万円
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中古車相場 9.5万円99.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 271
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ OP18インチAW 赤黒革シート

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ブラックレザーシート 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ レザ-シート ナビ TV

    本体価格
    196万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシススペース 660 L ホワイトルーフ

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 純正ナビ

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・TV

    本体価格
    24.8万円

関東
569
212.5万円
関西
253
230.7万円
東海
270
214万円
北海道
152
202.2万円
九州
110
217.7万円
東北
168
170.8万円
北陸・甲信越
159
206.7万円
中国
101
210.8万円
四国
19
213.9万円
地域別台数
関東
54
43.8万円
関西
23
43.9万円
東海
33
37.1万円
北海道
22
53.8万円
九州
66
39.2万円
東北
19
56.9万円
北陸・甲信越
19
38.4万円
中国
22
40.3万円
四国
13
43.8万円

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レヴォーグとピクシススペースのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ピクシススペース
310.2万円576.4万円 新車時価格 112万円166.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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