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WRXとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
92万円939万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 579.6万円1340万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
474 中古車掲載台数 33
  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドセーフティPKG STIスポイラー STIスポーツマフラー

    本体価格
    432.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ HKSスポーツキャタライザー HKSエアクリーナー ワンオフマフラー MIDRACING18インチAW オートゲージ水温計&油温計 TEIN車高調 CUSCOタワーバー レーダー探知機

    本体価格
    185.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STiスポイラ(F・S・R)/HKSマフラー(触媒・中間・リア)/ADVAN19インチAW/エンドレスブレーキキャリパー・ローター/VARISフロントフェンダ/純正大型ウィング/BLITZタワーバー/HKSブローオフバルブ

    本体価格
    360万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    309.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 大型リアウイング 純正BBS鍛造18AW カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト/アクセサリーライナー フォグ

    本体価格
    342.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 E型 STIエアロ セイフティプラス 純正ダイアトーンナビ ETC フロント&サイド&バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    335万円

  • スバル WRX 2.0GTアイサイト 300馬力FA20ターボ×AWD 

    本体価格
    231万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー RECARO ダイアトーンナビ フロント/サイド/バックカメラ ETC2.0 フジツボオーソライズRM BILSREIN×山内英輝オリジナル車高調 LEDテールSTIエアロ ダイアトーンスピーカー LEDライナー

    本体価格
    340万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 寒冷地仕様 大型リアスポイラー HKSマフラー・キャタライザー・ブローオフバルブ アクセサリーライナー 社外18インチホイール 社外ナビ・フルセグTV・DVD再生 バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    348万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 純正オプションレカロシート シートヒーター 8型ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    948万円

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    718万円

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    本体価格
    1278万円

関東
188
346.7万円
関西
47
317.8万円
東海
84
339.7万円
北海道
41
285.5万円
九州
21
272.2万円
東北
41
240.1万円
北陸・甲信越
22
270.9万円
中国
25
322.4万円
四国
5
364.8万円
地域別台数
関東
11
877.3万円
関西
11
765.1万円
東海
3
932.7万円
北海道
1
880万円
九州
1
846.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
4
881万円
四国
1
948万円

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スバル  WRX   アウディ  e-tron GTクワトロ
610.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2387 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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