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WRXとセビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   キャデラック  セビル
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
470 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 8インチカロッツェリアナビ・フルセグTV・前後ドラレコ・ETC・レーダークルコン・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・1オーナー禁煙車・アフター保証半年付

    本体価格
    316.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKS車高調 トラストマフラー

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナー車 STIフルエアロ レザーシート シートヒーター 後席モニター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    222.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD VARISエアロ/RAYS製18インチAW/イエローキャリパー/カロッツェリアナビ TV・Bカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC/コーティング済み

    本体価格
    528万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトセーフティプラス ツーリングアシスト 4WD ターボ 8型ナビTV Bluetooth FSRカメラ パドルシフト LEDライト Siドライブ レカロシート シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 STIアンダースポイラー KHS車高調 柿本改マフラー KHS-EVS メタルキャタライザー RAYS19インチ鍛造アルミホイール 8インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ハーフレザーパワーシート

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期型 アドバンスドセーフティPKG ETC

    本体価格
    480万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD アイサイト/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/STi/レカロシート/前席シートヒーター/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/夏冬タイヤ

    本体価格
    346万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 サンルーフ ダイヤトーンナビ フルセグTV サイド・バックカメラ アイサイトセーフティプラス 黒本革 メモリー付パワーシート シートヒーター 全車速追従クルーズ ビルシュタイン ETC

    本体価格
    196万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    311.8万円

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    295万円

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    168万円

関東
180
347.2万円
関西
36
360.1万円
東海
79
324.4万円
北海道
45
288.4万円
九州
22
281.1万円
東北
34
248.6万円
北陸・甲信越
41
266万円
中国
25
312.9万円
四国
8
380.2万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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WRXとセビルのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  セビル
334.8万円710.6万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1994~1998 排気量(cc) 4564
300~329 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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