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WRXとセビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   キャデラック  セビル
VS
98.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
440 中古車掲載台数 9
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグ アルカンターラハーフレザーシート BILSTEIN製ダンパー 禁煙車 LEDヘッド フロントフォグ リアフォグ スマートキー

    本体価格
    184万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 最終F型 RECARO製バケットシート 純正ナビ

    本体価格
    301.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ 4WD 200台限定車 フルオリジナル車両 STIエアロ STIスカートリップ(チェリーレッド) STIカーボンリアウイング 純正BBS19インチAW 純正ブレンボ 純正レカロレザーシート HDDナビ/フルセグTV 保証書 取扱説明書

    本体価格
    697.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 外ナビ・フルセグ・ETC・ハーフレザー・STIエアロ

    本体価格
    368万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ/TSI18インチAW純正7型ナビ/バック・サイドカメラ/アダプティブクルーズ/衝突被害軽減/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/4本出しマフラー/パワーシート/ETC/LEDライト/禁煙

    本体価格
    205.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 6速MT  大型リアウィング STIスタイルパッケージ STIタワーバー ビルシュタイン製ダンパー ハーフレザーシート サイド&バックカメラ カロッツェリアナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    416.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期バンパー/レヴォーグヘッドライト/ワンオフシフトレバー/前後タワーバー/ソニックデザインスピーカー/エンドレス車高調/Work ZR10 18インチ(オーダーカラー)

    本体価格
    300万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 RECARO製シート セーフティ+ ETC

    本体価格
    306万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定車 フルオリジナル車両 純正カーボンルーフ 純正カーボンリアウイング 純正BBS19インチAW 純正ブレンボ 純正レカロレザーシート DIATONE SOUNDナビ/フルセグTV F/S/Rカメラ アドバスドセーフティPKG

    本体価格
    867.8万円

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    295万円

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    本体価格
    応談

関東
174
345.8万円
関西
37
318万円
東海
85
330.3万円
北海道
40
307.9万円
九州
11
283.9万円
東北
37
257.9万円
北陸・甲信越
29
222.2万円
中国
20
296.7万円
四国
7
366万円
地域別台数
関東
4
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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スバル  WRX   キャデラック  セビル
334.8万円710.6万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1994~1998 排気量(cc) 4564
300~329 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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