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WRXとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   キャデラック  エルドラド
VS
84万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
493 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX STI 2.0 4WD Siドライブハーフレザー大型リアスポイラー

    本体価格
    279.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 STIフルエアロ アドバンスドPKG

    本体価格
    417万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ビルトインナビ 前後ドラレコ 後期

    本体価格
    286万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 大型リアスポイラー STIタワーバー

    本体価格
    206.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD HKS車高調 ナビBluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    290.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD パワーシートセット 大型リヤスポイラー

    本体価格
    262.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIエアロ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    259.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT後期型ナビBカメラ温熱半革STi19AW

    本体価格
    335.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    423万円

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    97.5万円

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    231万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツ 

    本体価格
    応談

関東
189
327.7万円
関西
73
354.5万円
東海
95
331.4万円
北海道
24
279.8万円
九州
27
384.5万円
東北
33
246.5万円
北陸・甲信越
23
304.4万円
中国
23
333.1万円
四国
6
415.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとエルドラドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  エルドラド
334.8万円710.6万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1994~1998 排気量(cc) 4564~4892
300~329 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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