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WRXとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   シトロエン  C4
VS
92万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 29万円368.5万円
C4の相場表を見る
461 中古車掲載台数 72
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD TEIN車高調トラストマフラーWEDS18アルミ  LEDヘッドライト エアロパーツ スマートキー SIドライブ 4WDターボ 大型リアスポイラー STIビッグキャリパー

    本体価格
    249.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD レカロシート・ブレンボーブレーキ

    本体価格
    388万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    303万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 1年ロング保証付 アドバンスドセーフティ&STIスタイルPKG オプション電動RECAROシート 新品タイヤ付き コーナーセンサー付き パナソニック製8型ナビ&3方向カメラ&ETC2.0&ドラレコ  禁煙車

    本体価格
    518万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC パドルシフト LEDオートヘッドランプ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 

    本体価格
    269.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンストセーフティPKG 後期型 ブレンボ6podキャリパー ビルシュタインダンパー RAYsグラムライツ18インチ クスコタワーバー パワーシート フロント サイドカメラ ナビ TV バックカメラ Bluetooth OBDモニター

    本体価格
    408.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD ETC アルミホイール LEDヘッドランプ MT スマートキー 盗難防止システム USB 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    384.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD ETC レーンアシスト

    本体価格
    187.9万円

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    348万円

関東
195
341.8万円
関西
29
343.3万円
東海
83
301.7万円
北海道
43
287.5万円
九州
15
302万円
東北
29
236.6万円
北陸・甲信越
36
272.7万円
中国
23
311.5万円
四国
8
424.3万円
地域別台数
関東
23
228.2万円
関西
6
182.5万円
東海
22
271.3万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
8
298.6万円
中国
1
362.7万円
四国
3
254.9万円

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WRXとC4のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   シトロエン  C4
334.8万円710.6万円 新車時価格 290万円451万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1994~1998 排気量(cc) 1199~1498
300~329 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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