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WRXとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ダイハツ  アルティス
VS
90.8万円~886万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 197万円~329.8万円
アルティスの相場表を見る
599台 中古車掲載台数 8台
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー車/大型リアスポイラー/BILSTEIN製ダンパー/純正19インチアルミ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドランプ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/キーレスアクセス/プッシュスタート/6速MT/禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アプライドF型 オプションRECAROシート アドバンスドセーフティパッケージ LEDアクセサリーライナー STIフルエアロ HKSカーボンサクション BLITZブローオフバルブ 純正19インチ

    本体価格
    508万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー カーオーディオ 横滑り防止装置 サイドカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー パワーシート ハーフレザーシート 革巻きステアリング レーダー探知機 STIフルエアロ スマートキー

    本体価格
    365.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期アプライドD型 ビルシュタイン車高調 HKSマフラー BBS製鍛造RI-A Symsカーボンインテ―ク Syms前後ボディダンパー STIフルエアロ ドラレコ シ-トヒ-タ 純正ナビ Fr S Rカメラ 保証書 取説 Sキ-

    本体価格
    378.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 STIエアロ イエローキャリパー 純正19アルミ 純正トランクスポイラー パワーシート シートヒーター カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIフルエアロ 禁煙車 社外8インチナビ サイドバックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC パワーシート レーンキープアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    181.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定車/ブラック・タンツートン革シート/アイサイトVer.3/アドバンスドセイフティPKG/BILSTEINダンパー/LEDヘッド/前席Pシート・シートヒーター/carrozzeria製ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    224.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 黒革シート アドバンスドセイフティパッケージ STIフロントエアロ 禁煙車 SDナビ サイド&バックカメラ メモリ付パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    158.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    297万円

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    197万円

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    本体価格
    329.8万円

関東
229台
362.5万円
関西
76台
335.8万円
東海
110台
366.6万円
北海道
45台
253万円
九州
27台
269.9万円
東北
39台
270.7万円
北陸・甲信越
42台
264.9万円
中国
27台
330.3万円
四国
4台
338.2万円
地域別台数
関東
1台
215.6万円
関西
4台
266.9万円
東海
0台
---
北海道
2台
268.5万円
九州
1台
197万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スバル  WRX   ダイハツ  アルティス
610.5万円 新車時価格 349.9万円~426.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2387 排気量(cc) 2487
275 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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