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WRXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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WRXとテリオスキッドの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
607 中古車掲載台数 196
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD SR/8型ナビTV/Bt/ENKEI.AW付夏タイヤ4本有

    本体価格
    244.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正OPナビ B/Sモニター レザーシート シートヒーター 電動シート LEDオートライト LEDライナー Rフォグ ETC パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター SIドライブ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ターボ 大型リアウィング 6速MT 18インチAW

    本体価格
    160万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ユーザー買取車 6速MT ハーフレザー 純正メモリーナビ 禁煙車 純正STIアルミホイール バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    289万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD /後期/STIフルエアロ/STI前後タワーバー

    本体価格
    216.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG 純正オプション18インチAW BILSTEIN製ダンパー 大型リア レーダークルーズ レーンアシスト ブラインドスポットモニター コーナセンサ ナビ付 バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済 レカロシート

    本体価格
    313.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 本州仕入 カーナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート オートクルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 純正アルミホイール マニュアルモード プッシュS

    本体価格
    189万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 2年車検つきETCターボ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    10.8万円

関東
218
328.6万円
関西
61
339.6万円
東海
107
303.1万円
北海道
43
293.4万円
九州
25
280.5万円
東北
42
258.8万円
北陸・甲信越
62
254万円
中国
38
261.6万円
四国
11
385.8万円
地域別台数
関東
48
31.6万円
関西
17
37.1万円
東海
13
32.8万円
北海道
29
36.1万円
九州
24
34.4万円
東北
25
35.4万円
北陸・甲信越
22
39万円
中国
8
32.1万円
四国
10
39.2万円

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WRXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  テリオスキッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1994~1998 排気量(cc) 659
300~329 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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