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WRXとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  アコードワゴン
VS
92万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
468 中古車掲載台数 22
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 1オーナー オプションRECARO 純正19インチ

    本体価格
    529万円

  • スバル WRX S207NBRチャレンジアドバンスセーフティー 限定車200台 シリアルナンバー入り

    本体価格
    728.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD RECAROシート STIエアロ・マフラー・タワーバー・ドロースティフナー・サポートサブフレーム・ステアリング カロッツェリア製8インチナビTV F/S/Rカメラ リアビークルディテクション ドラレコ

    本体価格
    533.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD ナビ&地TV ウエッズスポーツ製社外18アルミ ブラックハーフレザーシート パワーシート PUSHキーレス

    本体価格
    164.6万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD ターボ アイサイト エアロ STI足廻り ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター パワーシート シートヒーター Bluetooth USB CD DVD再生 ウィンカーミラー フォグ

    本体価格
    355万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ADVAN GTビヨンド18インチAW/HKSスーパーターボマフラー/BLITZ車高調/R7年クラッチ交換/BLITZ DSC/ナビ/TV/バックカメラ/STIキャリパー/SIドライブ/ETC/ディーラー記録簿/純正大型リアスポイラー

    本体価格
    364.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 本州仕入れ アイサイト ターボ プッシュスタート キーレス スマートキー クルーズコントロール ETC ハーフレザー アイスシルバー・メタリック 全道 対応

    本体価格
    104.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 新品国産タイヤ アドバンスドセイフティパッケージ STIパフォーマンスパッケージ STIパフォーマンスマフラー スバル純正BBSアルミホイール オプションレカロシート ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD オールウェザーパック ウエルカムライティング トランクリップスポイラー STIエアロキット ETC(ビルトイン) ドアバイザー フットランプ カロッツェリアナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD EJ20 ターボ 6速マニュアル タイベル10.4万キロ時交換済み ハーフレザー SDナビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC LEDヘッドライト アドバン18インチ LEDヘッドライト

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
197
343.1万円
関西
30
332.5万円
東海
85
307.6万円
北海道
45
284.9万円
九州
15
289.8万円
東北
30
232.1万円
北陸・甲信越
35
261.8万円
中国
23
316.8万円
四国
8
424.1万円
地域別台数
関東
11
110.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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WRXとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  アコードワゴン
334.8万円710.6万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~2354
300~329 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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