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WRXとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  アコードワゴン
VS
72.5万円1180万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
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605 中古車掲載台数 21
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 本革シート   アドバン18インチアルミホイール LEDヘッドライト 電動シート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    217万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 アドバンスドセーフティパッケージ 1年ロング保証 カロッツエリア8型ナビ&3方向カメラ&ETC&ドラレコ 1オーナー&禁煙車 フルノーマルオリジナルコンデション

    本体価格
    543万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1年間走行距離無制限保証 大型リアスポイラー ユーザー買取 スマートキー RAYS18インチHOMURAアルミ ステリングリモコン BSM リアSTIディフーザー カーボンパーツ ドラレコ

    本体価格
    263.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定 ナビ地デジ Bカメラ エアロ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S207NBRチャレンジアドバンスセーフティー 限定車200台 シリアルナンバー入り

    本体価格
    728.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    329.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終型・ワンオーナ・パナソニックナビ・バックカメラ・サイドビュー・レカロシート・STIスタイルパッケージ・ドラレコ・ETC2.0・ディスプレイコーナーセンサー

    本体価格
    539.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフロントリップ アダプティブクルーズコントロール BSM メモリーナビTV バックカメラ  Bluetooth ハーフレザーシート 前後ドラレコ オートLEDライト パドルシフト 試乗OK

    本体価格
    209.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト    追従クルーズコントロール 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ パトルシフト

    本体価格
    119.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD /6速MT/EJ20/ツインスクロールターボ/HKS Super Turboマフラー/STi18AW/Brembo/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/スマートキー/バックカメラ/ドラレコ/LEDヘッドライト/ハーフレザー/パワーシート/ETC

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    119万円

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    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A ナビ/CD/DVD/ETC/HIDヘッドライト/ドラレコ

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    17.9万円

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    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
218
328.4万円
関西
63
341.5万円
東海
104
308.9万円
北海道
44
293.7万円
九州
26
283.8万円
東北
41
259.5万円
北陸・甲信越
61
252.2万円
中国
37
256.3万円
四国
11
385.8万円
地域別台数
関東
10
123.2万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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WRXとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  アコードワゴン
334.8万円710.6万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~2354
300~329 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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