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WRXとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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WRXとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
84万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 12.8万円160.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
486 中古車掲載台数 385
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型8型ナビBカメラTV温熱電動シートLED

    本体価格
    155.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6速MT/Mナビ/Bカメ/STI専用アルミ&シート

    本体価格
    329.8万円

  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 大型リヤスポ 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    432.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 アドバンスドPKG RECAROシート

    本体価格
    381.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD F型 アドバンスドPKG 大型リヤスポ RECARO

    本体価格
    445.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 STIマフラー STIエアロ HKS製車高調

    本体価格
    167.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 自社・ローン対応車両 即日審査

    本体価格
    148.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 レカロシート セイフティPKG

    本体価格
    346.6万円

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    34.8万円

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    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    55万円

関東
184
330.7万円
関西
74
346.6万円
東海
94
327.8万円
北海道
23
279.2万円
九州
26
385.5万円
東北
32
242.5万円
北陸・甲信越
22
299万円
中国
24
336.3万円
四国
7
418.9万円
地域別台数
関東
143
43.7万円
関西
45
39.4万円
東海
48
45.9万円
北海道
17
36.1万円
九州
48
40.8万円
東北
36
48.7万円
北陸・甲信越
30
46.9万円
中国
11
44.9万円
四国
7
45.2万円

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WRXとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1994~1998 排気量(cc) 1339
300~329 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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