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WRXと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
562 中古車掲載台数 11
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・専用RECAROシート

    本体価格
    442.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・地デジ・サイドカメラ・純正フロアマット・シートヒーター・電動シート・アイサイトセイフティプラス・CD/DVD再生・4WD・禁煙車・スペアキー・アフター保証半年間

    本体価格
    247万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 100台限定車 オリジナル車両 純正BBS19AW 純正ブレンボブレーキ 純正レカロレザーシート LEDヘッドライト LEDアクセサリーライナー カロッツェリアSDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    607.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグTV!Bモニター!ETC!ドラレコ!ENKEI18AW!柿本改マフラー!ハーフレザーPシート!LEDアクセサリーライナー!STIFアンダースポイラー!STIタワーバー!禁煙車!

    本体価格
    175.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIフロントリップ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正18インチアルミホイール パドルシフト アダプティブクルーズコントロール スマートキー アイサイト ターボ 4WD

    本体価格
    140万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT リヤウィング 18inc パワーシート

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期バンパー/レヴォーグヘッドライト/ワンオフシフトレバー/前後タワーバー/ソニックデザインスピーカー/エンドレス車高調/Work ZR10 18インチ(オーダーカラー)

    本体価格
    300万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD VARISバンパー D2キャリパー&ローター HKS車高調 OZ18AW グレディマフラー ブリッツI/C クスコタワーバー ナビ Bカメラ ハーフレザー LEDライト アイサイト BSM 試乗OK

    本体価格
    165.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 メモリナビ Bluetooth接続 バック・サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープアシスト クリアランスソナー ETC2.0 ドラレコ シートヒーター

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    259.8万円

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    本体価格
    1760万円

関東
210
330.3万円
関西
55
356.3万円
東海
85
313.7万円
北海道
44
308.6万円
九州
25
313.7万円
東北
45
274.4万円
北陸・甲信越
54
252.4万円
中国
34
282万円
四国
10
361.7万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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WRXと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マクラーレン  650Sスパイダー
334.8万円710.6万円 新車時価格 3400万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1994~1998 排気量(cc) 3799
300~329 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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