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WRXとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとセドリックセダンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   日産  セドリックセダン
VS
92万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
467 中古車掲載台数 38
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ シートヒーター パワーシート シートメモリー×2 LEDオートライト ETC パドルシフト SIドライブ レーダークルーズコントロール デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    93.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 18インチAW

    本体価格
    593.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 STIパフォーマンスPKG カーボンリアスポイラー アドバンスドPKG 柿本改マフラー 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正19インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    460.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ ETC ドラレコ Fスポイラー

    本体価格
    240.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 禁煙車 社外エアロ STIアルミホイール ETC

    本体価格
    321.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 STIスタイ

    本体価格
    375.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    200.4万円

  • スバル WRX S4STI Sport # 全国500台限定車 

    本体価格
    605万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG サンルーフ PROVAマフラー 本革メモリーシート シートヒーター トランクスポイラー SRVD アシストモニター パイオニアナビ バック・サイドカメラ BTオーディオ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 大型リアスポイラーエアロパーツETC

    本体価格
    109.8万円

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    268万円

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    本体価格
    283.5万円

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    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム VIPバンパー ローダウン BBS18アルミ

    本体価格
    238万円

関東
192
349.1万円
関西
30
325.1万円
東海
87
316.2万円
北海道
47
278万円
九州
14
285万円
東北
31
223.2万円
北陸・甲信越
35
263.2万円
中国
23
320.3万円
四国
8
424.1万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
220.2万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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WRXとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   日産  セドリックセダン
334.8万円710.6万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1994~1998 排気量(cc) 1998~2960
300~329 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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