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WRXと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ローバー  75シリーズ
VS
94万円939万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 98万円
75シリーズの相場表を見る
455 中古車掲載台数 1
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 STIエアロ 大型リアウイング 純正ハーフレザーレカロシート カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 純正ドラレコ STIタワーバー シートヒーター BSM LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 STIエアロ 大型リアスポイラー STIマフラー クスコタワーバー 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正19インチアルミ LEDヘッド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    527.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD RECAROフロントシート・ブレンボキャリパー・ビルシュタイン製ダンパー・SIドライブ・ダイヤトーンナビ・フルセグ・LEDヘッド・純正19AW・パワーシート・シートヒーター・DCCD・大型スポイラー

    本体価格
    389.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 フォグライト

    本体価格
    199.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期モデル ワンオーナー アドバンスドセイフティパッケージ パナソニック製純正8インチナビ&フルセグ Brembo製イエローキャリパー 純正18インチアルミ レッドステッチ入り革巻きステアリング・シフトノブ

    本体価格
    291.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT アドバンスドセイフティパッケージ 大型リアスポイラー イエローキャリパー 純正8型ナビ バックカメラ 地デジ BILSTEIN製ダンパー 純正19インチAW シートヒーター パワーシート ETC ABS

    本体価格
    342.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラー 黒本革シート アドバンストセーフティPKG アイサイトアシストモニター 全車速追従クルーズ SDナビTV バックカメラ ビルシュタインダンパー シートヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    163.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD Stiエアロ 大型リアスポイラー サンルーフ ダイアトーン8型ナビテレビ FSBカメラ ETC ハーフレザーレカロシートヒーター Pシート LEDライトデイライト 18AW ビルシュタイン アドバンスセーフティPKG 前後ソナー BSM

    本体価格
    336万円

  • スバル WRX STi S209 左ハンドル 209台限定車

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスセーフティーパッケージ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    98万円

関東
186
343.3万円
関西
44
314.5万円
東海
82
325.1万円
北海道
32
277万円
九州
16
310.9万円
東北
37
249.9万円
北陸・甲信越
27
260.9万円
中国
24
321.3万円
四国
7
259.4万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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WRXと75シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ローバー  75シリーズ
610.5万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
2387 排気量(cc) 2497
275 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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