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WRXとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
599 中古車掲載台数 11
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 STIフルエアロ セイフティ+(視界拡張) 純正SDナビ BILSTEIN製ダンパー 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC MTモード付 盗難防止装置

    本体価格
    168万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ&キャリパー&マフラー SRVD ETC2.0 シートヒーター カロッツェリア8インチナビ サイド・バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート LEDランプ

    本体価格
    429.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ 大型リアウイング STIキャリパー STI製アルミホイール 4本出しマフラー STIレザーシート STI革巻きステアリング シートヒーター パワーシート バックカメラ LED

    本体価格
    245.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期型 RECARO製バケットシート アドバンスドセーフティパッケージ 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター ブレンボキャリパー ビルシュタインサス

    本体価格
    429.1万円

  • スバル WRX S207 限定400台 デフィメーター  ナルディステアリング 純正レカロシート シートヒーター スマートキー ETC LED SIドライブ 純正19インチAW STiタワーバー STiエアロ STiマフラー

    本体価格
    468万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ターボ 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 デュアルエアコン

    本体価格
    195.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスドセイフティパッケージ/ローダウン/半革電動シート/SRVD/ハイビームアシスト/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/サイド・バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    414.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    195.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD エアロ 社外アルミ HKS車高調 タワーバー

    本体価格
    210万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    99万円

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    205万円

関東
217
328.2万円
関西
61
343.5万円
東海
103
308.9万円
北海道
44
293.7万円
九州
25
284万円
東北
41
259.3万円
北陸・甲信越
60
252.3万円
中国
37
256.3万円
四国
11
385.8万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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WRXとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  スプリンターカリブ
334.8万円710.6万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1994~1998 排気量(cc) 1587~1762
300~329 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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