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インサイトとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 49.9万円203.6万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
290 中古車掲載台数 94
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L TVナビETC バックカメラアリミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロフルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車 ETC バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETCキーレスVSAハーフレザー前ドラレコ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD メモリナビ 衝突軽減B 追従クルコン

    本体価格
    111.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ/バックカメラ/アイサイト/ETC

    本体価格
    195.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 消耗品交換付き レダクル ETC  純正ナビ

    本体価格
    95.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ナビ TV バックカメラ スマ-トキ- HID

    本体価格
    112.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙1オーナー 半革シート 社外メモリナビ

    本体価格
    159万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正DIATONEナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

関東
112
86.3万円
関西
34
95.5万円
東海
25
91.8万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.7万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
32
121.5万円
関西
11
133.3万円
東海
17
121.7万円
北海道
9
126万円
九州
5
108.4万円
東北
9
101.6万円
北陸・甲信越
8
90.6万円
中国
2
124.5万円
四国
1
89.9万円

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インサイトとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スバル  エクシーガクロスオーバー7
326.2万円372.9万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1496 排気量(cc) 2498
109 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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