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エクシーガクロスオーバー7とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   マツダ  トリビュート
VS
45.8万円218.9万円
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中古車相場 59.9万円88万円
トリビュートの相場表を見る
83 中古車掲載台数 2
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトVer2

    本体価格
    135.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 保証付 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 4WD フリップダウン 純正ナビ レダクル

    本体価格
    128.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 修復歴無/車検2年含/カーセンサー認定

    本体価格
    109万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 アクティブ スタイル 4WD 2017年式/走行54000km/カーセンサー認定

    本体価格
    139万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 衝突軽減 ナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    175.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    149.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 

    本体価格
    152.1万円

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  • マツダ トリビュート 2.0 LX 新品タイヤ プチ北米仕様 ヒッチメンバー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビキーレスキーETCドアバイザー付AW16

    本体価格
    88万円

関東
41
123.2万円
関西
7
137.7万円
東海
17
125.4万円
北海道
5
110万円
九州
1
132.9万円
東北
6
154.2万円
北陸・甲信越
5
75万円
中国
1
152.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
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四国
0
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エクシーガクロスオーバー7とトリビュートのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マツダ  トリビュート
275.4万円276.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2498 排気量(cc) 1988~2967
173 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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