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エクシーガクロスオーバー7とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   スバル  インプレッサクーペ
VS
48.9万円186.5万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 259.9万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
82 中古車掲載台数 23
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 3列7人 ダイアトーンナビ アイサイトVer.2

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    76.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 低 金 利 キ ャ ン ペ ー ン 対 象 車

    本体価格
    119万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 2016年/走行61000km/認定評価書

    本体価格
    109万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 後席モニター 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    155.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 1年保証付/衝突軽減B/後席モニタ-/Rカメラ

    本体価格
    93万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減 茶半革 純正ナビ 追従クルコン

    本体価格
    156.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車/ナビ/TV/後席モニター/リアカメラ

    本体価格
    113万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 茶革シート BT対応ナビ 本州仕入れ

    本体価格
    114万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ストラーダナビ 電動シート シートヒータ

    本体価格
    161.8万円

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    本体価格
    335.9万円

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    本体価格
    応談

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    579万円

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    285万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD ワンオーナー アプライドモデルF型

    本体価格
    639万円

関東
39
119.5万円
関西
7
141.5万円
東海
16
125.8万円
北海道
6
136.8万円
九州
1
128.9万円
東北
6
150.2万円
北陸・甲信越
6
86万円
中国
1
152.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
535.1万円
関西
0
---
東海
3
458.1万円
北海道
0
---
九州
2
392.4万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
259.9万円
中国
3
669万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   スバル  インプレッサクーペ
275.4万円276.5万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2498 排気量(cc) 1493~2212
173 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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