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エクシーガクロスオーバー7とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
46.8万円193万円
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中古車相場 45万円282.2万円
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75 中古車掲載台数 41
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー/SI-DRIVE/アイサイトVer2/レーダークルーズ/車線逸脱警報/17AW/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/合皮コンビシート/パワーシート/スマートキ―/HID

    本体価格
    74万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ ドラレコ 7人乗り 福岡

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 3列シート7人乗/スマートキー/ナビテレビバックカメラ/シートヒーター/アイサイト安全装置/4wd/2017y 29年式

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD FU1328 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    94万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙車/ルーフレール/アイサイトVer2/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/地デジ/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/ETC/純正17AW/プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC・ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 本州仕入れ アイサイト 社外フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター SI-DRIVE オートエアコン クルーズコントロール 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    84.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正8型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    80.1万円

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    49.9万円

関東
30
106.8万円
関西
6
117.1万円
東海
7
90.9万円
北海道
9
108.7万円
九州
5
96.3万円
東北
9
96.7万円
北陸・甲信越
5
110.5万円
中国
3
87.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
22
127.7万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
275.4万円276.5万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2498 排気量(cc) 1984
173 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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