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シフォンと695を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   アバルト  695
VS
28.5万円221万円
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中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
227 中古車掲載台数 63
  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト メモリ地デジナビ

    本体価格
    82.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト スマアシ 純正オーディオ 両パワスラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 走行距離66000km・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン 660 G 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ DVD シートヒーター リヤシャンシェード オートライトキーレス ライトレベライザー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ/ETC/バックカメラ/運転席シートヒーター/両側スライドドア/キーフリー/スマアシ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ TV 片側電動スライドドア スマートキー ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 雹凹有 スマートアシスト フルセグメモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー キープッシュスタート リアダークガラス セキュリティアラーム

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 1年間保証付き セーフティサポート アイドリングストップ 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC ドラレコ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア LEDライト アルミホイール

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    応談

関東
88
115.6万円
関西
21
122.2万円
東海
10
128.4万円
北海道
13
136.4万円
九州
35
111万円
東北
26
109.7万円
北陸・甲信越
13
121.6万円
中国
15
113.8万円
四国
6
115.3万円
地域別台数
関東
25
419.2万円
関西
8
390.9万円
東海
17
419.2万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
407.7万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

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695の中古車を探す

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シフォンと695のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アバルト  695
130.7万円210.7万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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