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シフォンとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとM4クーペの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   BMW  M4クーペ
VS
12万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 294.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
238 中古車掲載台数 120
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    101万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車/ナビ/フルセグTV/Bluetooth音楽再生/ETC/バックカメラ/パワースライドドア/衝突軽減装置/アイドリングストップ/スマートキー2本

    本体価格
    12万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト タイヤ4本交換/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/盗難警報装置

    本体価格
    82.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ハロゲンヘッドライト/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/電動スライドドア(左側)/アイドリングストップ/横滑り防止装置/ABS/シートヒーター/電動格納ミラー/オートエアコン

    本体価格
    96.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 両側電動スライドドア・フロントシートヒーター・デジタルセンターメーター・パノラミックビューモニター

    本体価格
    94.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ブルートゥースナビ Bカメラ オートSDr

    本体価格
    82.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 両パワスラ・純ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • スバル シフォン カスタムRS リミテッド スマートアシスト 7型ナビ・追突軽減ブレーキ・両側電動スラ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    448万円

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    402.2万円

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    890.4万円

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    本体価格
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    548万円

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    本体価格
    1468万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    1378万円

関東
86
115.2万円
関西
14
112.2万円
東海
28
117.4万円
北海道
15
123.9万円
九州
34
101.2万円
東北
23
120.2万円
北陸・甲信越
21
108.6万円
中国
10
96.2万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
45
814.1万円
関西
37
1003.2万円
東海
28
724万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円

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シフォンとM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   BMW  M4クーペ
130.7万円210.7万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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