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シフォンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとDS3の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   シトロエン  DS3
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
218 中古車掲載台数 49
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ディスプレイオーディオ ETC オートハイビーム

    本体価格
    87.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 鑑定書付き フルセグナビ Bluetooth 両側電動パワースライドドア 全方位カメラ付き 両側シートヒーター USB 車検令和9年7月 走行距離63475Km 1年距離無制限保証 運転席エアバック

    本体価格
    94.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 1オーナー/禁煙/純ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/ETC/音楽録音/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/両側パワスラ/ハーフレザーシート/シートヒータ

    本体価格
    159万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 両パワスラ・純ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 G 7インチナビ バックカメラ 両側パワースライド 元社用車 スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト コーナーセンサー プッシュスタート 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 1年走行無制限保証

    本体価格
    75.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 左側パワスラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 7インチナビ DVD フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター ハイビームアシスト キーレスキー ステアリングスイッチ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    54.8万円

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    75万円

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    70万円

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    本体価格
    67.4万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ハイプレッシャーターボ 17インチ純正ホイール

    本体価格
    67.4万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

関東
87
125.8万円
関西
12
128.7万円
東海
23
116.7万円
北海道
9
121.6万円
九州
17
100.3万円
東北
36
119.9万円
北陸・甲信越
22
107.9万円
中国
9
91万円
四国
3
137.7万円
地域別台数
関東
19
62.9万円
関西
10
100.8万円
東海
5
61.6万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
49万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
62.9万円
四国
5
61.5万円

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シフォンとDS3のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   シトロエン  DS3
130.7万円210.7万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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