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シフォンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
22万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
231 中古車掲載台数 104
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    49.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ダイハツ タントカスタム  似た

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 元弊社社用車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター 禁煙車 ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ

    本体価格
    156.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    119.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    111万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    184.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト メーカナビ 全方位カメラ 車検整備2年付 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙 走行3.9万キロ 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 前席シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    272万円

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    198万円

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    179.9万円

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    170.9万円

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    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    193.9万円

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    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ワンオーナ バックカメラ 4WD スマートアシスト

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車/4WD/ターボ/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/オートエアコン/電格ミラー

    本体価格
    210万円

関東
87
116.9万円
関西
21
123.6万円
東海
13
126.1万円
北海道
12
137.5万円
九州
36
109.3万円
東北
29
108.5万円
北陸・甲信越
14
113.9万円
中国
10
110.5万円
四国
9
115.8万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
14
222.7万円
東海
9
228.4万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円

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シフォンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  アトレーデッキバン
130.7万円210.7万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシフォンの中古車は231台、アトレーデッキバンの中古車は104台掲載しています。
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