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シフォンとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   フォード  エスケープ
VS
12万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 44万円140万円
エスケープの相場表を見る
236 中古車掲載台数 10
  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 車検整備付 両側電動スライドドア ドライブレコーダー パノラミックビューモニター

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    80万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    62万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ワンオーナー 保証継承付き スマートアシスト スマホ連携Dオーディオ 360度モニター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ターボ 純正アルミホイール STタイヤ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 4WD 9インチパナソニックナビ ETC バックカメラ 両側電動スライド リモコンエンジンスタート Bluetooth USB接続 TV視聴 シートヒーター 14インチアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 禁煙 両側電動 フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ 衝突軽減BK コーナーセンサー 前席ヒーター 電子制御PK BKホールド LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン カスタムRS リミテッド スマートアシスト 純正9インチナビ 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル シフォン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    162.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • スバル シフォン 660 G 両側パワースライドドア 全方位モニター ウェルカムオープンスイッチ スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー ステアリングスイッチ ロングスライドスイッチ シートヒーター ナビ

    本体価格
    127.3万円

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    本体価格
    44.9万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
85
115.8万円
関西
14
112.4万円
東海
29
117.3万円
北海道
15
123.9万円
九州
29
100.8万円
東北
25
118.4万円
北陸・甲信越
23
111.2万円
中国
10
96.2万円
四国
6
128.4万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとエスケープのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   フォード  エスケープ
130.7万円210.7万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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